Per evadere sui sentieri in campagna, lontano dal traffico e dalla gente, ma anche per andare a tutta nella tua gara gravel preferita, la nuova Diverge è perfetta. La gravel bike più veloce, capace e divertente che abbiamo mai prodotta. E' scattante e agile sotto sforzo, stabile e sicuro se il terreno si fa impegnativo. Ha una geometria gravel, e ampia luce per gli pneumatici. Tutto quello che abbiamo imparato in merito a strada e off-road è stato sfruttato per realizzare la Diverge, destinata a scrivere un nuovo capitolo nella categoria gravel.
La Diverge Comp ha un telaio in lega E5 Premium e una forcella completamente in fibra di carbonio FACT. Tutto quello che serve per pedalare veloce, con confidenza e comfort su strada, gravel e in off-road. Con il cambio Shimano Claris 2x8, le ruote in lega Axis Elite con pneumatici Specialized Pathfinder Sport 38mm la Diverge E5 Comp è estremamente capace e versatile.
- Il telaio in lega E5 Premium della Diverge Comp è leggero, rigido e robusto. Grazie alla forcella completamente in fibra di carbonio FACT, questa Diverge è leggera, vivace e versatile.
- Abbiamo deciso di rompere con la classica geometria gravel. La nuova Diverge ha la geometria più progressiva mai creata per una bici con la curva da strada, così da creare una bici capace e stabile in off-road, ma scattante e agile su strada. Abbiamo aumentato il reach, introdotto un tubo sterzo più rilassato e adottata una forcella dall'offset maggiore. Un attacco manubrio più corto mantiene contenuta la lunghezza del carro anteriore per una guida vivace. Abbiamo previsto un movimento centrale basso per ottenere maggiore stabilità, mantenendo la possibilità di montare pneumatici 650b se li preferisci.
- Il telaio è predisposto con montaggi per portapacchi, compreso attacchi sulla forcella e sul tubo orizzontale, per agevolare il trasporto per qualsiasi viaggio a lungo raggio.
- Nulla rende una bici più versatile della luce per montare pneumatici dalla sezione ampia. La nuova Diverge ha uno spazio di 47mm se usi una ruota 700c e 2,1" con una ruota 650b. Grazie ad un inserto solido in carbonio dietro agli ingranaggi sul fodero posteriore orizzontale, lato trasmissione, siamo riusciti creare maggiore spazio senza aumentarne la lunghezza o usare un fodero ribassato e fragile.
COCKPIT
ATTACCO
3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
REGGISELLA
Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
SELLA
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
NASTRO
Specialized S-Wrap
MANUBRIO
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Trasmissione
CATENA
KMC X8 w/ Missing Link™
MOVIM. CENTR.
Shimano 68mm threaded
COMANDI
Shimano Claris 2000, 8-speed
GUARNITURA
Shimano Claris R200
CAMBIO POST.
Shimano Claris, 8-speed
DERAGL. ANT.
Shimano Claris, 8-speed, braze-on
CASSETTA
SunRace, 8-speed, 11-34t
Ruote & Pneumatici
CAMERE
700x28/38mm, 48mm Presta valve
RUOTA POST.
AXIS Elite Disc
RUOTA ANT.
AXIS Elite Disc
PNEUMATICO ANT.
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
PNEUMATICO POST.
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Telaio
TELAIO
Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Freni
FRENO ANT.
Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc
FRENO POST.
Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc
Sospensioni
FORCELLA
FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc